新京报贝壳财经讯（记者陈维城）8月18日晚间，如祺出行向港交所递交招股书。招股书显示，2022年公司总收入13.68亿元，腾讯、广汽、小马智行等是其股东。募资主要用于自动驾驶及Robotaxi运营服务的研发活动等。

【资料图】

招股书显示，如祺出行业务涵盖出行服务、技术服务和生态服务三大板块。截至今年6月30日，平台注册用户数为2160万。截至2022年12月31日，在大湾区用户渗透率超过30%，2022年公司总收入13.68亿元。

其中，2020年-2022年如祺出行出行服务的收入分别为4亿元、10.13亿元、12.50亿元。2023年上半年收入7.91亿元，上年同期6.04亿元。

公司的毛损由2021年的2.45亿元减少40.5%至2022年的1.46亿元。公司的毛利率由2021年的-24.2%改善至2022年的-10.7%，并进一步改善到截至2023年6月30日六个月的-7.7%。

如祺出行是国内较早布局Robotaxi（自动驾驶出租车）的出行平台之一，近两年正加速Robotaxi及自动驾驶技术商业化落地。招股书透露，截至2023年6月30日，其已与小马智行及广汽研究院等合作伙伴开展合作。

2022年10月，如祺出行在广州推出有人驾驶网约车与Robotaxi服务的商业化混合运营，开始接受Robotaxi乘车计费订单。截至2023年6月30日，Robotaxi服务下的测试运营车辆为261辆，在538个测试站进行测试，测试总时长约1.85万个小时，连续安全试运营里程约45.70万公里。截至同日，已有由第三方自动驾驶解决方案提供商拥有的15辆开启付费运营，付费运营范围覆盖达803平方公里。

据弗若斯特沙利文的资料，按2022年的交易额计，如祺出行是大湾区第二大出行服务平台，且在2022年推出开放性Robotaxi运营科技平台，成为在混合运营模式下提供有人驾驶网约车与Robotaxi服务的出行服务平台。

如祺出行股东包括广汽、广汽工业、Tencent Mobility、小马智行、SPARX Group、DMR、广州产业投资集团、合肥国轩及其他机构投资者。其曾于2022年4月及2023年8月分别完成A轮及B轮融资，从首次公布融资进度到港交所递表冲刺IPO不到500天。

如祺出行在招股书中提到，此次全球发售收取款项，预期将用于自动驾驶及Robotaxi运营服务的研发活动、出行服务的产品升级及运营效率提升。

编辑 白华兵

校对 赵琳

关键词：