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9月7日14时30分许，滹沱河特大桥最后一组斜拉索安装完成。在滹沱河之上，中国山水画卷轴造型的主塔，与62根如琴弦般的斜拉索，与流淌的滹沱河水完美契合，仿佛一幅优美的画卷徐徐展开。这也为复兴大街主体建成通车奠定了坚实的基础。

14时30分许，滹沱河特大桥施工现场，建设者将最后一组斜拉索安装完成，每个人脸上都洋溢着幸福的笑容。通过施工楼梯，登上大桥，记者才近距离地观察到这一根根斜拉索是那样的粗壮。站在主塔下，抬头仰望，一根根斜拉索从主塔顶端向外散射，就像是一根根的琴弦，仿佛弹奏着美妙的音乐。要想看清整个斜拉桥的全貌，还是要离远一些。从正南方向看它，主塔的造型就像中国山水画卷轴，这些斜拉索在上方不是平面的，而是扭索面，显得更加立体，也更有美感。

滹沱河特大桥是复兴大街市政化改造项目的关键性控制工程，为国内首创的卷轴形空间扭索面独塔独柱全漂浮体系斜拉桥。滹沱河特大桥全长约2208米，主塔总高146.5米，采用双向10车道设计标准，设计时速100公里/小时。

“滹沱河特大桥全桥共62根斜拉索，最长的约160米，采用的是标准强度1860Mpa的钢绞线斜拉索，呈空间扭索面布置形式。”中国交建滹沱河特大桥项目相关负责人表示，与常规斜拉桥拉索结构（主塔的最高端对应梁的最远端锚固，主塔的最低端对应梁的最近端锚固）不同，滹沱河特大桥的斜拉索结构是扭索面体系，即斜拉索主塔的最高端对应梁的最近端锚固，主塔最低端对应梁的最远端锚固。在外观上形成了扭曲面，更具现代感和标志性。

经过全体参建人员夜以继日的连续奋战，从8月23日第一根斜拉索开始施工，仅用384小时便优质高效完成了全部62根斜拉索安装。他们是如何在这么短的时间里完成这项任务的呢？这位负责人表示，面对艰巨的施工任务，他们统筹优化工艺，抓好工序衔接，强化过程管控，施工过程中配置4套高塔穿索机，每套穿索机形成单独的循环穿索系统，由塔端向梁端进行斜拉索穿索施工，之后使用张拉千斤顶进行斜拉索张拉锚固施工。这大大缩短了施工工期，提高了安装精度。下一步将开始桥面铺装、桥体亮化等剩余工程建设。

“滹沱河特大桥作为复兴大街市政化改造项目的重要节点工程，斜拉索安装完成，为复兴大街主体建成通车奠定了坚实基础。”石家庄交投集团相关负责人表示，下一步，他们将坚决贯彻落实市委、市政府决策部署，充分发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，锚定目标、坚定信心、鼓足干劲，全力推进工程建设。（来源：石家庄日报）

编辑：马蕾

责编：孟鹏博

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